石油是原油及其加工產(chǎn)品的總稱。成品油范圍包括汽油、煤油、柴油、潤滑油、潤滑脂等五大類。汽油、柴油是石油的主要產(chǎn)成品。

辛烷值：
    汽油辛烷值是汽油在稀混合氣情況下抗爆性的表示單位。在數(shù)值上等于在規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同時的標(biāo)準(zhǔn)燃料中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)。辛烷值的測定是在專門設(shè)計(jì)的可變壓縮比的單缸試驗(yàn)機(jī)中進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標(biāo)準(zhǔn)，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標(biāo)準(zhǔn)燃料?；旌衔镏挟愋镣榈捏w積百分?jǐn)?shù)愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值試驗(yàn)機(jī)中測定試樣的辛烷值時，提高壓縮比到出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)爆燃強(qiáng)度為止，然后，保持壓縮比不變，選擇某一成分的標(biāo)準(zhǔn)燃料在同一試驗(yàn)條件下進(jìn)行測定，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生同樣強(qiáng)度的爆燃。當(dāng)確定所取標(biāo)準(zhǔn)燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的，則可評定出此試油的辛烷值等于70。
    辛烷值是汽車所使用的汽油中，一個抵抗震爆(knocking)的指標(biāo)。由于汽油內(nèi)的庚烷在高溫和高壓下較容易引發(fā)自燃，造成震爆現(xiàn)象，我們把庚烷的辛烷值定為零。與辛烷有同一分子方程式的異辛烷，其震爆現(xiàn)象最少，我們便把其辛烷值定為100。 把汽油中不同種類碳?xì)浠衔锏陌俜直龋c其辛烷值相乘，加起來便是該種汽油的辛烷值。 常以標(biāo)準(zhǔn)異辛烷值規(guī)定為100，正庚烷的辛烷值規(guī)定為零，這兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料以不同的體積比混合起來，可得到各種不同的抗震性等級的混合液，在發(fā)動機(jī)工作相同條件下，與待測燃料進(jìn)行對比?？拐鹦耘c樣品相等的混合液中所含異辛烷百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的辛烷值。汽油辛烷值大，抗震性好，質(zhì)量也好。
    辛烷值的作用及意義：1、車用汽油的牌號是按照辛烷值區(qū)分的。共有66、.70、76、80、85等號。例如，70號車用汽油即表明該汽油辛烷值不低于70。根據(jù)辛烷值的實(shí)測結(jié)果可判定屬哪一牌號的車用汽油；2、辛烷值是表示汽化器式發(fā)動機(jī)燃料的抗爆性能好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)，列于車用汽油規(guī)格的首項(xiàng)。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動機(jī)就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產(chǎn)的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠可隨之提高發(fā)動機(jī)的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動機(jī)功率，增加行車?yán)锍虜?shù)，又可節(jié)約燃料，對提高汽油的動力經(jīng)濟(jì)性能是有重要意義的；3、汽油的辛烷值和汽油的化學(xué)組成，特別是汽油中烴類分子結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系；4、測定加有抗爆劑的汽油的辛烷值，可估量抗爆劑的效果，找出適宜的抗爆劑加入量。

十六烷值：
    表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時的自燃性的指標(biāo)。其大小與柴油組分的性質(zhì)有關(guān)。一般說來，烷烴的十六烷值最大，芳香烴的最小，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。將柴油樣品與用十六烷值很大的正十六烷（規(guī)定為100）和十六烷值很小的1-甲基萘（規(guī)定為0）配成的混合液在標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)中進(jìn)行比較。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。
十六烷值改進(jìn)劑例如一種柴油樣品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，該樣品的十六烷值即為40。柴油的十六烷值低于工作條件要求，會使燃燒延遲和不*，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動機(jī)功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不*而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機(jī)燃料的十六烷值約為40-56。大多數(shù)的柴油機(jī)可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如硝酸戊酯），可提高柴油的十六烷值。 
    表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。代表柴油在發(fā)動機(jī)中發(fā)火性能的一個約定量值。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的，沒有其它點(diǎn)火設(shè)備，尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合，在壓縮行程氣缸達(dá)到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定為零，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標(biāo)準(zhǔn)燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗(yàn)機(jī)上與待測柴油做對比。 
    十六烷值的成分一般為硝酸醚、戊基硝酸酯和過氧化物。 評定燃油自燃性的指標(biāo)。燃料自燃性對柴油機(jī)的起動性和燃燒過程都有影響，它是柴油的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)。為了測定燃油的自燃性，規(guī)定著火性能的正十六烷(C16H34)的十六烷值為100,規(guī)定著火性能極差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值為0，將正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作為標(biāo)準(zhǔn)燃料。當(dāng)被測試燃料與某一配比的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性能相當(dāng)，而這種標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷所占容積百分?jǐn)?shù)為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機(jī)時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機(jī)排氣冒黑煙,經(jīng)濟(jì)性下降；如果過低,則起動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴。一般柴油機(jī)燃油的十六烷值在40～60范圍之內(nèi)。在寒冷或高海拔地區(qū)應(yīng)選用高十六烷值燃料，大型低速柴油機(jī)可用十六烷值為30的燃料。